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是乌兹别克斯坦乃至中亚地区规模最大□□、最具影响力的新能源电动车及充电桩行业盛会。展会致力于为全球新能源电动车及充电桩企业搭建一个展示最新产品□□、技术及解决方案的平台，促进国际交流与合作，推动乌兹别克斯坦及中亚地区新能源电动车产业的快速发展。
乌兹别克斯坦政府高度重视新能源电动车产业的发展，并将其作为国家战略重点之一。近年来，乌兹别克斯坦政府出台了一系列鼓励新能源电动车产业发展的政策措施，包括税收优惠□□、补贴政策□□、基础设施建设等，为新能源电动车㊣产业的发展创造了良好的政策环境。
随着全球能源结构的转型和环保意识的增强，新能源电动车产业迎来了前所未有的发展机遇。乌兹别克斯坦作为中亚地区的重要国家，拥有广阔的市场潜力和丰富的自然资源，发展新能源电动车产业具有得天独厚的优势。
2025年乌兹别克斯坦新能源电动车及充电桩展EVSU 2025将汇聚全球领先的新能源电动车整车制造商□□、核心零部件供应商□□□□、充电桩企业□□、技术解决㊣方案提供商等，集中展示新能源电动车□□、电动摩托车□□□□、电动自行车□□□、充电桩□□□□、电池□□□、电机□□□□、电控等全产业链的最㊣新产品□□□、技术及解决方案。
2025年乌兹别克斯坦新能源电动车及充电桩展EVSU 2025还将举办多场高峰论坛□□□□、技术研讨会□□、产品推介会等活动，邀请政府官员□□、行业专家□□□□、企业领袖等共同探讨新能源电动车产业的发展趋势□□□、市场机遇□□□、技术挑战等热点话题，为行业发展提供前瞻性思路和解决方案。
新能源电动车：电动汽车□□、轻型电动车（350kg）□□□、电动摩托车□□□□、电动滑板车□□□□、电动自行车□□、电动娱乐车辆□□、电动高尔夫车□□□、电动商用车□□□、电动卡车□□、电动巴士□□、电动叉车及电动运输和存储车辆□□、康复用电动车辆□□、电动救护车□□、残疾人和退休人员专用电动车□□、电动小车□□□□、电动赛车□□、电动和混合动力船只□□、电动飞机□□、其他车辆
自动驾驶车辆：连接和自动驾驶汽车□□□□、连接和自动驾驶商用车□□□、连接和自动驾驶卡车□□□□、连接和自动驾驶巴士
二□□□、能源与基础设施：充电桩□□、充电站□□□□、太阳能充电✅站□□□、快速充电站□□□、太阳能车棚□□□□、电力能源提供商□□、氢能源提供商□□□□、能源基础设施□□、能源网络□□、能源管理□□□□、智能电网，V2G技术□□□、电缆□□□、连接器和插头□□、氢能充电站□□□、甲醇充电站□□□、感应✅充电系统□□□、其他能源和充电系统。
电池技术：电池系统□□、锂电池□□、铅酸电池□□□、镍电池□□□、其他电池□□□、电池管理□□□、电池充电系统□□□□、电池测试系统□□□、电容器□□、超级电容器□□□、阴极□□、蓄电池
动力总成：一般电机□□□□、一般电动机□□□□、轮毂电机□□□□、异步发动机□□、同步发动机□□□、其他电动机□□□、插电式混合动力发动机□□□□、串联混合动力发动机□□、其他混合动力发动机□□□□、电缆束和汽车布线□□□□、驱动系统□□□□、变速箱□□、制动技术和组件□□□、车轮□□□□、发动机认证□□、发动机测试□□□、其他动力总成组件
驾驶辅助系统与自动驾驶：自动驾驶□□□□、主动安全系统□□□、被动安全系统□□、自适应巡航控制（ACC）□□□□、盲点检测系统（BSD）□□、车道偏离预警系统（LDW）□□□、行人检测□□、碰撞预警□□□、碰撞预防系统□□□□、一般预警系统□□□、自动减轻系统□□□□、应变仪□□、压力垫□□□、夜视系统□□□□、其他驾驶辅助系统
监控系统：车辆监控系统□□、汽车速度控制系统（ACC和ISA）□□、驾驶行为分析□□□、生物识别控制系统□□□□、驾驶✅员行为监控□□□□、其他驾驶员监控系统
安全与保安服务：紧急呼叫（eCall）□□□□、道路援助/故障呼叫（bCall）□□□、被盗车辆跟踪与找回□□、地理围栏□□□、远程减速与停机□□、其他安全与保安服务
电子技术与传感：激光雷达□□□□、雷达□□□、光学雷达□□□□、超声波传感器□□、控制系统□□、功率电子□□、二极管□□、晶体管□□□、集成电路□□□□、光电子学□□、印刷电路板（PCB）□□、测试系统□□□、测试服务□□□、电力技术□□、电气安全□□□、其他电子技术
界✅面设计：人机界面（HMI）□□□□、显示器□□、可用性□□、界面□□□□、增强现实□□、传播设计□□□□、图形设计□□□□、网页设计□□□、其他界面设计
内饰与轻量化设计：车辆设计□□□、车身设计□□、内饰设计□□□□、产品设计□□□、可穿戴㊣技术□□、无障碍设□□□□、界面设计□□□、轻量化设计□□、可持续设计□□、灯光设计□□□、其他内饰与轻量化设计
设计与工程工具：增材制造（3D打印）□□、仿真□□□、计算机辅助设计（CAX软件）□□□、产品生✅命周期管理（PLM）□□□□、仿生学□□□、快速成型□□、建模□□、其他设计与工程工✅具
服务：教育□□□□、公共机构□□□、市政和城市管理□□□□、研究机构□□□、大学□□、咨询□□、培训□□、协会□□□、媒体和贸易刊物□□□□、其他服务
信息娱乐应用程序操作：导航系统□□□、应用程序□□□、显示器（LED, LCD 等）□□、音响系统□□、语音识别□□□□、车载视频□□、车载互联网□□□□、车载电视□□□、WiFi 热点□□、基于位置的服务（LBS）□□□□、社交网络□□□□、游戏□□、免提通话□□、离线㊣和混合导航□□□□、网络服务和多媒体□□、其他信息娱乐□□□、其他信息娱乐技术
汽车舒适性：远程诊断□□□□、礼宾服务□□□、充电系统□□、按需㊣付费（PAYD）□□□、停车辅助□□□、远程门锁/解锁□□□□、无钥匙进入□□、其他汽车舒适性
电信基础设施与交通管理：电信基础设施□□□□、卫星定位（GPS, Galileo 等）□□□□、连接技术（4G, LTE 等）□□、网络接入设备□□□、道路基础设施□□□□、天线□□、远程通信□□、交通管理系统□□、交通标志□□□□、停车管理系统□□、停车和充电系统□□□□、其他基础设施
信息与通信技术：操作系统□□□□、编程和工具□□、云计算□□、大数据□□、信息技术安全□□□、嵌入式系统□□□、共享媒体□□□、移动通信设备□□、传输系统（GSM, LTE, Bluetooth等）□□、其他信息与通信技术
材料□□、组件及半成品：电池和动力总成材料□□、阳极材料□□□、覆盖物□□□□、垫圈□□□、密封剂□□□□、电解质□□□、扩展剂□□、固态电解质□□□、薄膜/箔片□□□□、外壳材料□□□、格栅□□□□、添加剂□□、抑制剂□□□、离子导体□□□、离子聚合物□□□□、电缆和导线□□□□、催化剂□□、阴极材料□□□□、接触材料□□、溶剂□□□、垫子□□、膜西门子PLC□□□□、纸张□□□□、浆料□□、电池连接器□□、框架□□、活性层□□、参考电极□□□□、炭黑□□□、管子和管道□□、分隔器□□、烧结板□□□□、阀门□□□、互连技术□□□、浇注材料□□□□、百叶窗□□、汇集体□□□□、其他储能材料
金属：材料□□□、组件及半成品□□□□、金属材料轻金属材料□□□□、陶瓷和玻璃□□□、表面技术□□□□、纳米材料和智能材料□□□、复合材料□□、树脂□□□、添加剂□□□□、辅助材料和填料□□□□、纤维□□、长丝和粗纱□□□□、织物□□□□、复合材料□□□□、塑料□□□、纺织材料□□□、天然材料□□、自适应材㊣料□□□、其他材料
工艺□□、工程：轻量化设计□□、工程服务□□□、车辆制造□□、生产□□、连接技术□□□、切割技术□□、粘合与密封技术□□、焊接与钎焊□□□□、热处理与真空技术□□、表面技术□□、纳米与微米技术□□、复合材料技术□□□、适配器技术□□□、铸造□□、粉末技术□□、成型□□、成形㊣/成型□□□□、车削/铣削□□□□、性能改进□□、其他材料技术
车辆组件：零件与组件□□□□、安全气囊□□、声学组件□□□□、内饰□□□□、封闭系统□□□□、车身□□□、底盘□□□□、转向系统□□□□、液压系统□□□□、气动系统□□、悬架系统□□、机电一✅体化□□、照明系统□□□、外部显示
维护：改装□□□□、工具□□□、诊断和测试设备□□□、机械修理设备□□□、操作辅助设备□□□□、轮胎维修设备□□□、提升设备□□、供暖□□、空调/通风□□、车间产品□□、清洗与清洁系统□□□□、拖车，移动维修设备□□、启动/点火设备□□□、紧固件□□□□、技术人员设备□□□□、车库培训□□、救援培训
配件：驱动与发动机配件□□□、电池配件□□、电气配件□□□、电子配件□□、底盘配件□□、制动系统配件□□□、轮胎/附件□□□□、照明/信号系统□□、车身设备□□□□、暖通空调设备□□□□、内部设备□□□、调整和调整组件□□□、驾驶员设备□□□□、其他配件
乌兹别克斯坦政府将新能源电动车产业视为国家战略重点，近年来陆续出台了一系列扶持政策，包括免除进口关税□□、增值税优惠□□□□、购车补贴□□□□、充电基础设施建设补贴等，为产业发展注入强劲动力。同时，乌兹别克斯坦石油资源相对匮乏，发展新能源电动车有利于降低对化石能源的依赖，保障国家能源安全。在政策支持和能源转型的双重驱动下，乌兹别克斯坦新能源电动车市场潜力巨大。
乌兹别克斯坦人口超过3400万，是中亚地区人口最多的国家，且城镇化进程不断加快，居民出行需求日益增长。传统燃油车保有量高，环境污染问题日益突出，民众环保意识逐渐增强，对新能源电动车的接受度不断提高。此外，乌兹别克斯坦政府计划在未来几年内将公共交通系统逐步替换为新能源电动车，这将为市场带来巨大的增量空间。
乌兹别克斯坦新能源电动车产业起步较晚，产业链尚不完善，本土企业技术水平和生产能力有限，核心零部件主要依赖进口。这为外国企业进入乌兹别克斯坦市场提供了机遇，但也面临着本地化生产□□□□、技术转移□□□、人才培养等方面的挑战。
乌兹别克斯坦政府积极推动新能源电动车领域的国际合作，与中国□□□、韩国□□□、日本等国家建立了合作关系，吸引外资企业投资建厂，引进先进技术和管理经验。随着国际合作的不断深入，乌兹别克斯坦新能源电动车产业链将逐步完善，市场竞争力将不断提升，未来发展前景可期。
商用车: 包括纯电动客车□□□、货车□□□、物流车□□□、环卫车等，主要用于公共交通□□、物流运输□□、市政环㊣卫等领域。
增程式㊣电动车 (EREV): 以电动机驱动为主，配备小型燃油发动机为电池充电，续航里程更长。
交流充电桩 (AC Charging Station): 充电功率较低，一般为7kW-22kW，充满电需要数小时，适用于家庭□□、办公场✅所等。
直流充电桩 (DC Charging Station): 充电功率较高，可达60kW-200kW甚至更高，可在短时间内为电动车充电，适用于公共充电站□□□、高速公路服务区等。
绿色金融支持政策：乌兹别克斯坦政府通过绿色金融工具支持新能源电动车及充电桩产业发展，鼓励金融机构推出低息贷款□□、绿色债券等金融产品，为企业提供资金支持。同时，政府设立专项基金，用于支持新能源电动车研发□□□、充电基础设施建设以及相关技术创新项目，推动产业链上下游协同发展。
城市交通电动化规划：乌兹别克斯坦政府制定了城市公共交通电动化转型计划，计划在未来几年内将传统燃油公交车逐步替换为新能源电动公交车。政府通过公开招标□□、补贴等方式鼓励企业参与电动公交车的采购和运营，并在主要城市建设电动公交专用车道和充电站，提升公共交通的绿色化水平。
国际合作与招商引资：乌兹别克斯坦政府积极推动新能源电动车领域的国际合作，与全球领先的电动车制造商□□、充电桩企业和技术提供商建立合作关系。通过举办国际展会□□、招商推介会等活动，吸引外资企业投资建厂，引进先进技术㊣和管理经验，推动本土产业链的完善和升级。
用户教育与市场推广：为提升公众对新能源电动车的认知和接受度，乌兹别克斯坦政府开展了一系列用户教育和市场推广活动。通过㊣媒体宣传□□、试驾体验□□□□、环保主题活㊣动等方式，普及新能源电动车的优势和使用知识。同时，政府鼓励企业开展促销活动，降低购车门㊣槛，进一步激发市场需求。
随着人工智能和物联网技术的快速发展，乌兹别克斯坦新能源电动车市场正朝着智能化和网联化方向迈进。未来，电动车将配备更先进的自动驾驶辅助系统□□、智能㊣语音交互和车联网功能，为用户提供更安全□□□、便捷的出行体验。同时，充电桩也将实现智能化升级，支持远程预约□□□□、在线支付和故障诊断等功能，提升充电效率和用户体验。
在城市化进程和环保意识的双重推动下，乌兹别克斯坦共享电动车市场有望迎来快速增长。共享电动车不仅可以缓解城市交通拥堵问题，还能降低出行成本，尤其受到年轻群体的青睐。未来，政府和企业将加大共享电动车投放力度，并完善相关配套设施，推动共享出行模式的普及。
为降低对进口的依赖，乌兹别克斯坦政府正积极推动新能源电动车及充电桩的本土化生产。通过吸引外资和技术引进，本土企业将逐步掌握核心零部件的生产技术，完善供应链体系。同时，政府鼓励企业与高㊣校□□□、科研机构合作，培养本土技术人才，为产业发展提供持续动力。
乌兹别克斯坦拥有丰富的太阳能和风能资源，未来将大力发展可再生能源发电，为新能源电动✅车提供清洁电力。政府计划在充电站建设中融入光伏发电和储能系统，打造“光储充”一体化模式，实现可再生能源与电动车的协同发展，进一步降低碳排放，推动绿色交通体系建设。
产业链初具雏形，本土㊣企业崭露头角：乌兹别克斯坦新能源电动车产业链正在快速形成，涵盖整车制造□□、电池生产□□□□、电机电控□□、充电桩建设等多✅个环节。本土企业如UzAuto Motors与外资企业合作，开始涉足电动车组装和生产，同时一些初创企业也在电池回收□□□、充电桩运营等领域崭㊣露头角。尽管整体技术水平仍有提升空间，但本土企业的积极参与为产业发展注入了活力。
区域合作深化，打造中亚电动车枢纽：乌兹别克斯坦凭借其地理位置优势，正致力于成为中亚地区新能源电动车的生产和贸易枢纽。通过㊣与哈萨克斯坦□□□□、吉尔吉斯斯坦等邻国合作，乌兹别克斯坦推动区域充电网络互联✅互通，并探索建立统一的电动车技术标准，为区域市场一体化奠定基础。
绿色能源与电动车协同发展：乌兹别克斯坦拥有丰富的太阳能和风能资源，政府正大力推动可再生能源发电项目，为新能源电动车提供清洁电力。未来，乌兹别克斯坦计划在充电站建设中融入光伏发电和储能系统，打造“光储充”一体化模式，实现绿色能源与电动车的协同发展，进一步降低碳排放。
创新驱动与数字化转型：乌兹别克斯坦政府鼓励企业加大研发投入，推动新能源电动车及充电桩技术的创新。同时，数字化转型也成为产业发展的重要方向，智能充电桩□□、车联网平台□□□、大数据分析等技术的应用将提升运营效率，优化用户体验，为产业升级提供新动能。
乌兹别克斯坦政府近期宣布了一项新的试点计划，将在首都塔什干和第二大城市撒马尔罕推出电动出租车服务，旨在减少城市空气污染并推动电动车的普及。该计划将提供税收减免和充电设施支持，吸引出租车公司和司机参与。这一举措不仅为电动车市场创造了新的需求，也为充电桩运营商带来了发展机遇。
随着电动车市场的逐步扩大，乌兹别克斯坦的充电桩网络建设正在加速。多家国际充电桩企业已与当地政府达成合作协议，计划在未来三年内建设超过5000个公共充电桩。这些充电桩将覆盖主要城市□□□□、高速公路和旅游景点，为电动车用户提供便捷的充电服务，同时推动充电技术的标准化和智能化发展。
乌兹别克斯坦的新能源电动车市场吸引了多家国际知名车企的关注。近期，一家欧洲电动车制造商宣布将在乌兹别克斯坦设立组装厂，生产适合当地市场的经济型电动车型。这一投资不仅将提升乌兹别克斯坦的电动车制造能力，还将带动本地供应链的发展，创造更多就业机会。
为促进新能源电动车的普及，乌兹别克斯坦政府与多家金融机构合作，推出了针对个人和企业的电动车购车贷款计划。这些贷款计划提供低利率和灵活的还款方式，降低了购车门槛。同时，政府还鼓励企业采用电动车作为公司用车，并提供额外的补贴和税收优惠，进一步刺激市场需求。
由于乌兹别克斯坦新能源电动车市场仍处于发展初期，以下是一些在乌兹别克斯坦市场较为活跃的电动车品牌：
UzAuto Motors: 乌兹别克斯坦最大的汽车制造商，与通用汽车合作生产雪佛兰车型，并计划推出电动车型。
